V Podbočju so leta 1866 namesto broda zgradili lesen most. Domačini so ga poimenovali Brjanski most. Zgrajen je bil za promet pešcev, konjskih in volovskih vpreg. Sodobni promet je seveda prinesel velike spremembe in most je bil zato predmet številnih razprav od 80. let prejšnjega stoletja naprej.
Odkar je Slovenija samostojna, torej 30 let, so se na mostu izvajala le vzdrževalna dela. Investicij v korenito obnovo ali novogradnjo ni bilo. Do leta 1995 je bila za vzdrževanje zadolžena občina Krško, po tem letu pa Direkcija RS za infrastrukturo.
Čeprav občina Krško ni odgovorna za most, pa ostaja dolžna skrbeti za občane. Zato ta most vseeno predstavlja črno piko sami krški občini, saj most dnevno uporabljajo njeni prebivalci.
Stanje mostu 
Takšno stanje je povzročilo zaprtje mostu 
Ker se z mostom ni dogajalo nič, situacije tudi občina ni učinkovito reševala oziroma skušala rešiti, so že leta 2017 lokalni prebivalci začeli resneje opozarjati na dotrajanost mostu.
Že leta 2017 je občinsko vodstvo prejelo predlog (celo vizualizacijo novega mostu), ki so ga samoiniciativno pripravili lokalni strokovnjaki. Kar je dve leti pred zaprtjem mostu (2019). A odziva, ki bi imel za rezultat obnovno ali izgradnjo mostu, ni bilo.
KS Podbočje je imenovala strokovni odbor, ki je samoiniciativno komuniciral z DRSI, ZVKDS in občino Krško, da bi tako čimprej dobili možnost ponovnega odprtja mostu in izgradnjo novega.
Strokovni odbor in ne občina Krško je pripravil vse potrebno za to, da se je most ponovno odprl za (sicer omejen) promet in izbrisal iz registra kulturne dediščine ter s tem omogočili izgradnjo novega mostu v prihodnosti.
Brez samoiniciative krajanov iz KS Podbočje ne bi bilo napredka, zato gre zahvala vsem prebivalcem Podbočja – zlasti pa članom strokovnega odbora dr. Martinu Kodriču, univ. dipl. inž. str., Luki Gramcu, univ. dipl. inž. gradb. in Janezu Bršcu, inž. gradb.
Za njegovo ponovno odprtje so bila na mostu izvedena manjša investicijsko vzdrževalna dela, kar omogoča, sicer omejeno, vožnjo lažjim vozilom.
Detajli sanacije. Začasno stanje grozi ponovnemu zaprtju
Sprašujemo se, čigava konkretno je naloga, da poskrbi, da bo nov most zgrajen že v letu 2023? Glede na trenutno stanje dokumentacije in vseh potrebnih aktivnosti za začetek gradnje, je splošna obljuba občine Krško in DRSI-ja, da bo za to poskrbljeno, glede na videno v zadnjih letih, lahko le ‘pesek v oči’ ljudem, ki ta most dnevno uporabljajo.
Občina mora končno imenovati človeka, ki bo aktivno skrbel, da se bodo obljube do leta 2023 tudi uresničile. Pri tem je treba upoštevati, da bo to človek, ki bo ostal na položaju tudi po državnozborskih in lokalnih volitvah. Torej mora biti strokovnjak – ne politik.
Če ne bo novega mostu do leta 2023, bo skoraj zagotovo prišlo do ponovnega zaprtja mostu. Sprašujemo se, a bo potem morala svetovalna skupina KS Podbočje ponovno delati namesto občine?
