V letošnjem septembru je padla odločitev o oddaji javnega naročila Občine Krško za prenovo dela infrastrukture Stadiona Matije Gubca.
Prenove se najbolj veselijo speedway vozniki in oboževalci, saj se večina omenjenih del nanaša na speedway stezo. Krško je namreč slovenska prestolnica tega športa že več kot 70 let, poleg tega pa domači klub predstavlja še edino pravo upanje na ohranitev tega športa v Sloveniji. Avto-moto društvo Krško vlaga v prihodnost speedway športa velike napore in s pomočjo svojih funkcionarjev ter prostovoljcev organizira dirke svetovnega ranga.
Na stadionu se bodo zamenjali robniki, zamenjal se bo material, tampon, tudi kanalizacijski sistem, kar bo pomagalo tudi nogometnemu igrišču, ki se bo ob vseh delih podaljšalo ter hkrati malce zožalo. Poleg tega se bo razširila steza na ovinkih ter uredil večji naklon, ki bo omogočil več prehitevanj na prihodnjih dirkah.
hitro pa se lahko zgodi, da se bo projekt zaradi tega zavlekel
Glede na pogodbeno predviden zaključek del v drugi polovica novembra, se je vodstvo projekta prepozno lotilo organizacije omenjenega posega. Primernega materiala za stezo ni tako preprosto najti za omejeno projektno ceno, kaj hitro pa se lahko zgodi, da se bo projekt zaradi tega zavlekel.
Če pogledamo kako izgleda ‘recept’ za posodobitev speedway steze na Poljskem (primer je nedavna posodobitev steze pri prvoligašu, klubu iz mesta Gdansk), kjer potekajo najmočnejše speedway lige na svetu, lahko hitro ugotovimo, da to ni enostaven proces, ki bi trajal nekaj dni. Star material se postrga dol s steze in se uredi tampon. Granit in glina sta osnova večine stez na Poljskem. Potrebno je presipati obstoječi material, izločiti slabši del starega materiala, dodati granitni ali podobni material z določenim odstotkom gline. Proces mešanja in presipavanja je potrebno ponoviti nekajkrat, za tem sledi še oblikovanje naklonov. Na koncu se stezo utrdi.
Po dodajanju novega, kvalitetnega materiala je lažje pripraviti progo. Cilj prenove steze je višja kakovost gledanja dirk, saj površina ne bo več tako prašna. Poleg tega bo proga zdaj veliko bolje absorbirala vlago in jo shranila za dlje časa. Med dežjem se na njej ne bodo tako hitro pojavile luže. Izginile bodo tudi luknje in kanali na površini, zaradi česar bodo tekmovalci bolj varni.
Verjamemo, da bo ta posodobitev prispevala k še bolj zanimivim speedway dirkam ter nogometnim tekmam in k nadaljnjemu razvoju obeh športov.
